首先，我們要知道吊裝事故發(fā)生的原因，事故分析法則告訴我們，任何事故的發(fā)生都是因?yàn)椋何锏牟话踩珷顟B(tài)，人的不安全行為和管理不善造成的。同理，大型吊車(chē)吊裝事故原因也不外乎這幾點(diǎn)，意料之外我們無(wú)法預(yù)測(cè)，意料之中我們可以做到。
下面就大型吊車(chē)吊裝的內(nèi)外因做一下簡(jiǎn)要分析：
第一部分：什么是物的不安全狀態(tài)？
此處所說(shuō)的物，是指客觀現(xiàn)象。
主要包括：施工場(chǎng)地、自然現(xiàn)象、吊車(chē)本身、被吊物本身、吊索具(連接件)等與吊裝相關(guān)的所有物件。
(1)大型吊裝介紹施工現(xiàn)場(chǎng)
場(chǎng)地不堅(jiān)實(shí)：大約70%的事故都是因?yàn)閳?chǎng)地不堅(jiān)實(shí)引起的。前面所述的某煉油廠吊車(chē)傾覆事故就是案例。而且，吊裝過(guò)程中，一旦地基出現(xiàn)問(wèn)題，恐怕連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。因此，吊裝前必須對(duì)場(chǎng)地按實(shí)際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因?yàn)榈鼗粓?jiān)實(shí)又不鋪路基板造成的，如靈武風(fēng)電場(chǎng)。
場(chǎng)地不平整：吊車(chē)站位水平度有嚴(yán)格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時(shí)，如果地面不平會(huì)造成被吊物與吊車(chē)上的平衡配重不在同一受力面，造成吊桿扭曲、吊車(chē)側(cè)滑等事故。
地下有隱蔽工程或自然洞穴(如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：這些是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。去年江蘇某船廠一臺(tái)400噸傾覆，就是因?yàn)榈叵铝魃吃斐纱竺娣e空洞所致。
周邊有障礙物或危險(xiǎn)源(如：高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等)：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車(chē)及吊物與電源等危險(xiǎn)源保持安全距離非常重要。因?yàn)橛|電導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故屢見(jiàn)不鮮。
下面就大型吊車(chē)吊裝的內(nèi)外因做一下簡(jiǎn)要分析：
第一部分：什么是物的不安全狀態(tài)？
此處所說(shuō)的物，是指客觀現(xiàn)象。
主要包括：施工場(chǎng)地、自然現(xiàn)象、吊車(chē)本身、被吊物本身、吊索具(連接件)等與吊裝相關(guān)的所有物件。
(1)大型吊裝介紹施工現(xiàn)場(chǎng)
場(chǎng)地不堅(jiān)實(shí)：大約70%的事故都是因?yàn)閳?chǎng)地不堅(jiān)實(shí)引起的。前面所述的某煉油廠吊車(chē)傾覆事故就是案例。而且，吊裝過(guò)程中，一旦地基出現(xiàn)問(wèn)題，恐怕連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。因此，吊裝前必須對(duì)場(chǎng)地按實(shí)際要求考察、處理，否則不出事那是僥幸。多起事故都是因?yàn)榈鼗粓?jiān)實(shí)又不鋪路基板造成的，如靈武風(fēng)電場(chǎng)。
場(chǎng)地不平整：吊車(chē)站位水平度有嚴(yán)格要求。特別是在使用塔式工況或超起工況時(shí)，如果地面不平會(huì)造成被吊物與吊車(chē)上的平衡配重不在同一受力面，造成吊桿扭曲、吊車(chē)側(cè)滑等事故。
地下有隱蔽工程或自然洞穴(如：電纜溝、下水道、煤氣管道、墳穴、防空洞、暗河、流沙穴等等)：這些是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。如果存在該狀態(tài)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和處理，一旦塌陷，很難挽回。去年江蘇某船廠一臺(tái)400噸傾覆，就是因?yàn)榈叵铝魃吃斐纱竺娣e空洞所致。
周邊有障礙物或危險(xiǎn)源(如：高壓線、電焊連線、蒸汽管道等等)：極易造成事故。因此吊裝不但要看平面布局，還要看立體空間。吊車(chē)及吊物與電源等危險(xiǎn)源保持安全距離非常重要。因?yàn)橛|電導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事故屢見(jiàn)不鮮。