物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，是提高制造業(yè)效率、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力以及企業(yè)降低物資能耗的“第三利潤(rùn)源泉”。 在剛落幕不久的中央及地方2016年兩會(huì)上，物流業(yè)再次成為委員們討論的熱點(diǎn)之一。
國(guó)家高度重視物流業(yè)發(fā)展，出臺(tái)多項(xiàng)規(guī)劃意見(jiàn)
國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》提出，“著力降低物流成本，提升物流企業(yè)規(guī)?；⒓s化水平，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”；2015年商務(wù)部印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出，“高度重視商貿(mào)物流工作，提高社會(huì)化水平、專業(yè)化水平、標(biāo)準(zhǔn)化水平、信息化水平、組織化水平和國(guó)際化水平”，凸顯國(guó)家對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視。
如何解決行業(yè)痛點(diǎn)，是眾多企業(yè)面臨的難題
當(dāng)前的貨運(yùn)市場(chǎng)，“貨車司機(jī)找貨難，貨主找司機(jī)難”成為整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)，車主和貨主之間通常缺乏有效的溝通和互動(dòng)，線下普遍使用的“物流信息小黑板”效率非常低，信息不對(duì)稱帶來(lái)的低效率和高成本之外，雙方也缺乏一定的信用保障體系約束，貨物安全缺乏有效保障。
在邦利德公司看來(lái)：貨運(yùn)信息不對(duì)稱、運(yùn)價(jià)體系不透明以及混亂的執(zhí)法體系等傳統(tǒng)物流的種種弊病，嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。而加快物流業(yè)信息化進(jìn)程，是解決當(dāng)前問(wèn)題的有效途徑。“特運(yùn)通是邦利德旗下的大件運(yùn)輸專業(yè)信息平臺(tái)，它的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了車貨的智能匹配，而且在交易安全性方面比傳統(tǒng)物流更有保障”。