在起重機(jī)制造行業(yè)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣一個(gè)詞語(yǔ)：外協(xié)。即公司以外協(xié)助的意思。由此也誕生出了“外協(xié)件”，其它公司為公司制作的零部件，亦或是“外協(xié)部門(mén)”，與其它公司連鎖的部門(mén)。這就說(shuō)明，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)，協(xié)作模式已經(jīng)成熟。在搬運(yùn)公司的一位管理人員看來(lái)，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)也應(yīng)該推廣協(xié)作模式。
推行協(xié)作模式的理由
起重機(jī)制造行業(yè)之所以推行協(xié)作模式，一個(gè)重要的理由就是不同部件的生產(chǎn)技術(shù)掌握在不同的公司。例如發(fā)動(dòng)機(jī)主要掌握在外資公司，而駕駛室的生產(chǎn)中小工廠具有優(yōu)勢(shì)，而主機(jī)廠主要生產(chǎn)核心的機(jī)器，所以需要不同的工廠協(xié)作完成。
而針對(duì)設(shè)備的服務(wù)，也是一個(gè)公司很難獨(dú)自完成的。以大件設(shè)備吊裝為例，吊裝需要具備吊裝資質(zhì)、而運(yùn)輸需要具備大型設(shè)備運(yùn)輸資質(zhì)、安裝又需要機(jī)電安全資質(zhì)，很少有公司具備所有的資質(zhì)，所以需要不同的單位進(jìn)行協(xié)作。
如何推進(jìn)設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)協(xié)作
在搬運(yùn)公司看來(lái)，要推動(dòng)設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)協(xié)作，應(yīng)該從三個(gè)切入口著手。
一是成立較為設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)協(xié)作機(jī)構(gòu)。協(xié)作機(jī)構(gòu)的目的就在于推動(dòng)協(xié)作模式的應(yīng)用。
二是不同的設(shè)備搬運(yùn)公司要突出自己的優(yōu)勢(shì)，而不是一家設(shè)備搬運(yùn)公司什么都想做，那樣，也就沒(méi)有了協(xié)作的必要。
三是為設(shè)備搬運(yùn)不同環(huán)節(jié)制定較為透明的市場(chǎng)價(jià)格。以大件搬運(yùn)為例，如果搬運(yùn)公司大件運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是透明的，大件吊裝的價(jià)格也是市場(chǎng)價(jià)，那么，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，費(fèi)用就比較容易結(jié)算。